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DENAの自動運転は四半期前の技術だった!鉱山などでは自動運転は常識 無人のトラックがバンバン走ってる

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公園内で自動運転って事はルートが固定してるって事??

 

限られた施設の中での運行なら、全然いいんじゃないか。

一般道路ではちょっと無理かも・・

 

今のところ公道ではなく、人の立ち入りが制限させた区域なら実現可能な感じでしょうか。

 

 

新千歳空港とかの国内線、国際線のターミナルを結ぶバスとかも無人運転とかでいいんじゃないかな。
荷物の積み込みとかだけ不安だけど、同じ場所を行ったり来たりする程度ならどんどん自動化しても良いのでは

 

実際、鉱山などでは自動運転は常識
無人のトラックがバンバン走ってるし

これはDeNAがフランスのイージーマイル社の車両/システムを導入したもので、そもそも公道走行は想定されてないパッケージです。
自動車メーカーが競ってる公道を走れる自動運転システムとはまた別物、と考えたほうが良いですよね。

 

乗り心地など含め興味深い

一般道ではないことで急にトラブルに遭遇することも少なそうだし
当然各方位カメラは装備、センターコントロールで緊急の備えは
あるでしょう。一度のってみたいです。

 

批判意見が多いなぁ。。。

自動車のみでなく、周辺設備も含め安全を確保した上での試みですよね?
それなら、良いと思いますよ。

 

その安全の定義が問題じゃないの?

 

高速道路だけでも鉄道ATCみたいに車と道路にトランスポンダ積んで速度照査するほうが安全かつ効率いいと思うけどなぁ

 

昔だったら「万博の会場」でしか見ない光景だな。

ちょっとした“未来を生きてる”感じがするニュース。

 

ばんばん、やっていただきたい!!
技術はある程度の犠牲の上に立つ!!

 

「汎用」の人工知能ソフトをちょっとチューニングしただけで、囲碁世界チャンピオンに勝ってしまう時代。

たかが車の運転、ボケ老人にでもできるのに人工知能でできないはずがない。

 

プラレールと変わらない。
どうせなら、人の居るところでやれ。
問題多発するから。

 

>ならばその人工知能が狂い暴走した場合の対処はどうするんだ?

普通に保障すればよいだけでは?

今でも毎年4000人交通事故で死んでいる。
それを1/100くらいにできれば、自動車メーカが直接保障したって大した金額ではない。

 

乗り心地など含め興味深い

限定されたエリアって事で急にトラブルに遭遇することも少なそうだし
当然各方位カメラは装備、センターコントロールで緊急の備えは
あるでしょう。一度のってみたいものです。

 

鉄道では四半世紀前から実用化されている。

自動運転は事故が起こったときに、
賠償問題がめんどくさいから、

公共性が薄くなるほど反対者が多くなる。

 

写真を見る限り専用の道路があるみたいだ。線路引くよりはるかに安上がりで撤去も簡単だろうし、手軽な移動手段になる良い試みだと思う。

 

これだったら
ゴルフ場にあるガイドラインを引いた半自動運転のカートを大型化するだけで出来るでしょ。

 

ゴルフ場のカートって、障害物があったら避けたり停止したりできますか? このバスはできるようですが。

 

そうですね

路面電車に近い感覚の無人コントロール車なのかな。
各方位カメラはあるだろうし、緊急の措置も取れるハズだし
今回の実験走行が上手くいけば普及する可能性は高いと思う。
搭載 AI が熟練人間並みに危険を予知し素早い回避が
できるなら意外と安全運転は期待できるかもね。
運転中にスマホいじる奴に運転まかせるよりね。

 

いいなぁ。田舎にもあれば年配の方が助かるのにね。

 

高齢、過疎地にはうれしいね!!

 

ですよね。これくらいのサイズなら、近所の人達とのちょっとした会話の機会にもなるでしょうし。

 

高齢、過疎は自動運転というよりも交通手段の運航そのものを確保すること自体の問題ではないかな。
自動かどうかで解決する以前の問題です。

 

田舎は交通の便が悪いので、高齢者でも運転されていますよね。
安価に自動運転が導入されれば、高齢者事故を防いだりのメリットもあるかと考えました。

 

地方、老人の多い地域のが危なくて無理
見てるようで見ていない、見ていても出てくるクソみたいな運転が多い、飲酒運転も多いから

 

緊急回避とか、田舎では当たり前。
道路にも、木の枝やいろんな物が落ちている。

 

イオンモールの敷地内で、舗装されて乗客は買い物客だけ。
そんな条件だからこそ、事故ったときは誰の責任になるかを考えずに試せるだけ。
一般道なら事故は誰の責任?
車を作ったメーカーに責任が行く?
田舎道での事故の聞き込み捜査もできない?
問題しか思い浮かばない。

 

今の時代からジェットコースターとか、空飛ぶ飛行機の開発は難しいんだろうな。と感じます。発明されて普及されてて良かったです。

 

交通量が少なくゆっくり走れば

搭載されるAI能力次第だけど、重大事故に繋がる危険は少ないかも。
ただ、アクシデントは付き物。いざという時の対応次第では
費用対効果ゼロ以下にもなりかねない。人間が付き添う実験運転を
徹底的にやって検証の上で実用化してほしいな。

 

50年後には運転手って仕事なくなるのかな?
怖いです

 

運転手だけじゃないでしょう・・。
工場での集品・組み立て作業、配送ドライバー、店頭のレジ打ち、
パートや派遣が占める職種はほぼ無人化すると思いますよ。
今は非正規の待遇がどうのと言われてるけど
50年後には非正規の職にすら就けないかと。
日本はおろか世界は貧困になりますよ。

 

ついでに公務員もちゃんと削ってください

 

人工知能にとってかわられるのはホワイトカラーも例外ではありません。
それどころか創造的な分野ですら聖域ではないかもしれません。

 

最後は人類不要。

 

そのうち本物と電子人の見分けがつかなくなる日が来る。

 

人間運転手のいない都市交通

それは近未来の必然です。
危険を完全に回避できるAIが完成すれば、不完全な「良心回路」
を備える 『にんげん』 より安全な交通インフラは実現します。
スマホ人間や痴呆老人が運転するクルマより事故は減ります。
事故を減らす目的で自動運転システムは開発されています。

 

50年後?
10年後でしょ。

 

まあ人口も減少してきているし、いいんじゃないのかね。

 

人がどんどん減っていく社会の中で、今までのように運転手付きのバスの方が珍しくなる時代もやってくるんだろうなと思います。そういう意味で今は過渡期なのかもと思いますね。もちろん初期段階でのトラブルはあると思われますが、それがこれからの時代の流れを見たとき、解決していくような仕組みが今後どんどん出来てくるものだと思われます。

 

人件費削減出来て、定期点検もしっかりして、安全なら人間が運転するより良いんじゃない?

 

あとは何らかでも事故を起こさなきゃいいね。
些細なものでも起こせば大袈裟に批判されるだろうから。

 

まだ時代に合うのは、早いのですかね。ポケモンGOがあれだけ活躍なら日本力では、ゴーではないですか。

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