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高速道路のガソリンスタンドが高い理由はNEXCOに対して上納金が高すぎるから

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足元を見る商法だよ。
高速でひょいひょい運べて経費もかからないのにね。
他に方法がない顧客の弱みにつけ込んでいる。
山頂のカレーライス1500円は経費がかかっているんだから、一緒にされたら困るが。

 

そりゃ高速道路じゃなくても、石油タンクからGSに運ぶまでの距離によって値段が違うわさ。石油タンクから遠ければ遠いほど高かったりするしね。余裕があるGSなら安いかもだけど・・・
今は殆どの所が高いんじゃないかなぁ(;´Д`)

 

国が管理してる所で営業してる会社にコスト意識があるか?というと、あまりない気がするべな。

競合する会社は少ないし、安くしたからといって大きく売り上げが上がるわけじゃない。

だったら、しっかりと利益だけは取る。という考えになるわな。

だけど、そんなだから高速道路には移動手段以外に魅力は無いわけで、知恵と工夫次第では、もっと客を誘致できるはずなのよ。

しかし、この構図に似たようなものは、国鉄やJRの時代を思い出すわ。

 

SAのレストランのように高速道路の外からも利用できる仕組みにでないだろうか。

 

関東から九州に帰った時に、高速道路GS価格表をネットで探して
安い所で、給油してました!「小まめに給油」
6~7年前で、レギュラー¥155くらい。
関東より¥10くらい高い。でも、東京の国1通りに¥20高い
GSがあります!フルサービスでも普通¥10高なんだけどね~。

 

嫁ぎ先から実家まで約800kmある我が家の場合、一般道で満タンにしていても
必ず高速では給油が必要。
でも主人は10?しか入れない。
多分、アホ臭いんだろうな。
10?でギリギリ高速降りて直ぐのスタンドに寄れるので、まぁ良い選択なんだろう。
都道府県でそれぞれ値段が違うのも、ちょっとね(笑)

 

使わん、間違って使っても、
10Lだな。

 

手間賃…。

 

別に高くても良いんじゃないか?
わざわざ高速道路でカー用品買う奴も居ないだろうし。
単純に燃油で商売するには、それが「適性価格」なんでしょう。
高速で買う人が少ないと値が上がるのは、需要と供給による常識的な価格変動。
廻りに商売敵が居なければ、高い値を付けるのは商売の基本。
何一つおかしいことは無い。
後は消費者の選択に委ねるだけの話だ。

 

日本のガソリン価格の不透明さは高速に限った事じゃ無い。
GWを始め暮れ盆と帰省ラッシュが終る頃を見計らった様に価格を吊り上げる、
産油国がどうの、為替がどうの、なんて関係なく業界と国が裏でくっ付いて
いるんです。ガソリン税ほど美味しい物はありませんから。

 

高速道路で給油せんわ

 

海老名JCTの欠陥をいち早く世に問い、二車線化を提案した清水氏の記事ですね。実際、海老名JCTは強引に二車線化することに決定しました。
清水氏の慧眼よのう

 

まずはガソリン税に消費税を二重課税している状態を解消しなきゃ。

 

タバコもね。

 

まずは、ガソリン税を廃止しなきや。

 

> まずはガソリン税に消費税を二重課税している状態を解消しなきゃ 
 
利権があるので無理ですw
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地球温暖化対策税も。

 

 

ガソリン税29円、暫定税25円、石油税3円、しめて57円(消費税込みで62円)

110円ちょいのガソリン価格のうち税金が62円+αっておかしいだろ

 

利権、既得権益が一番の自民党では一生無理

 

「二重課税」をもし廃止したとしても、ガソリン税はガソリン製造会社の負担となり、そのコストを上乗せされた現在と同じ消費者価格になってしまい、結局今と全く変わらないことになってしまう。

 

鉄道も道路も中日本のオレンジ色の会社には腐臭が漂う。どちらも解体し西日本会社と東日本会社に吸収すべし。

 

ネクスコへの上納金が高いからな

 

売店の物で酷いのは売値の半分とか

 

典型的な腐敗。

 

しかし、ネクスコは仕事しない。
電光掲示板1つ目は1km渋滞→いいや行こう→すると2つ目に渋滞10km とかの詐欺行為的職務怠慢ゴミネクスコ

 

ネクスコは徹底的に突き上げた方がいいぞ。どうせ我々に失うものは何もないんだし、あいつらが困れば困るほどこっちが得するぞ。人間の本質は闘争。剣をもって戦う気概で戦わないと世の中良くならんぞ。悪意と憎しみをもってネクスコを徹底的に突き上げよう。得るものしかないぞ。

 

誰か公開してやれよみかじめ料が何割になるかの本物契約書を。
現役店子には無理だが。

 

NEXCOは本当に本当に悪質だよ。
最低最悪なみなし公務員だと思う。

 

NEXCOはある程度悪質なのはわかっているが、JH時代はもっと悪質だった。

 

公務員と民間の美味しいところと許認可権でボロ儲け。
NHKと同じやつら。

 

中日本のオレンジ色の2つのシャイロックとNHKは体質的に同じだよね。現にNHKの会長もやってたし。

 

その通りなのですが、おそらく殆どの政治家は追求しないと思います。理由は至極単純。

殺されるからです。実際殺されています。

国交省絡みの団体、法人、会社の利権に触れることは裏社会、つまりヤクザと正面から構えることになる。

十数年前石井紘基さんという民主党の代議士であった方がそこに切り込み、最終的に自称右翼の人間に刺され命を落としました。
共産党すらビビって追求しないネタです。
それを石井さんは脅し等圧力に怯えながらも風通しの良い国にしたいから、と孤軍奮闘されていた。

正直すぎることは危険かもしれない。
だが真に誠実な政治家の方がいなくなるのは只々心が痛い。

 

>許認可権でボロ儲け


民営化された会社に何の許認可権があるっていうんだ?思いつきでモノ言うなってwだからこそ剣をもって戦う気概が必要なんだよ。

 

売店等の売り上げからの上納もそうですが、元公団時代からの同和利権です。

 

自販機や他の商品の売り上げもピンハネしてるから高い。当然、家賃以外にガソリン代もピンハネしている。これぞ殿様商売!

 

上納金は売店やレストランの商品で売価の20パーセントということを聞きました。
ガソリンもおそらく売上の何パーセントかをNEXCOに納めてるので、一般市中より高いのでしょう。

 

ネクスコを巡るカネの流れは徹底的に白日のもとに晒すべき。社長、役員人事と職員の採用も。まずはそこからだ。

 

賃料が折り合わないなら、撤退すればいいだけ。

 

道路公団民営化とか完全にまやかしだからな。

 

みんな撤退して、利用者が皆困ればいいんじゃない。好き勝手ほざかれて運営する必要ないよ。

 

撤退させて、俺達で経営権握ってアタマ弱い奴からぼろうぜ。俺達で利権握ろうぜ。

 

まぁまぁ。高いって言うからには比較の対象としていろんなデータ持ってんだろ?早く公開しろよ。ちなみに、元売り、代理店、小売りの違い位はわかってるんだろうな?

 

ここでNEXCOの闇がどうとか言ってるヤツら、そもそもNEXCOがどういう組織か知らなさすぎだろ

 

闇でもなんでもなく、確実に売れる場所で相手の所有地借りてやる賃料高いのがあたりまえだろ。なんでもない国道端の田舎GSと同じ規模でも賃料がぜんぜん違う。都会の家賃は高い!ぼったくり!って言ってるのと一緒。しかも車検とかの付加サービス取れないんだから、ちゃんとガソリン販売で利益出さなきゃいかん

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