要約すると
1. 物流業界において運転手不足が慢性化し、2024年には国内の荷物量の35％が運べなくなる可能性があると予想される。
2. 物流各社はダブル連結トラックやモーダルシフトなどの効率化策を加速し、共同輸送や配送も広がっている。
3. 物流改善計画の提出義務付けや価格転嫁の動きが中小企業の運転手待遇改善につながるかが焦点となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/22e92d388bf0bdd2e1183e624ec17f0eb7a6e62b
※詳しくは上記リンクより
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Source: アルファルファモザイク
