■ 羽田空港で発生した日航と海上保安庁の航空機衝突事故で、滑走路占有監視支援機能が正常に作動していたことが国土交通省により確認された。
■ 海上保安庁機は滑走路に進入後一時停止しており、管制官が注意喚起表示を見落とした可能性が浮上。事故背後にヒューマンエラーを含む複数の要因が影響したとされている。
■ 管制官が画面を凝視するルールはなく、国交省は事故の調査を進めている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
■関連ソース
羽田空港事故 管制官 指示後の海保機「別調整などで意識せず」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240105/k10014309651000.html
> 担当した管制官は国土交通省の聞き取りに対し「別の航空機の調整などがあったため、滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの動きは意識していなかった」と話していることがわかりました。
※詳しくは上記リンクより
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Source: アルファルファモザイク
